1. Pozrite sa na typ.Podľa spôsobu zobrazovania tlaku možno vzduchové čerpadlo do auta rozdeliť na: merač s digitálnym displejom a merač s mechanickým ukazovateľom, pričom obe môžu byť použité.Ale tu sa dôrazne odporúča digitálny displej, PS: digitálny displej sa môže automaticky zastaviť, keď je nabitý na nastavený tlak.
2. Pozrite sa na funkciu.Okrem hustenia pneumatík by mal zvládať aj hustenie loptových hier, bicyklov, batériových autíčok atď. Keď sú totiž pneumatiky v nefunkčnom stave, vzduchová pumpa nemôže byť len nečinná.
3. Pozrite sa na čas inflácie.Počas jazdy v polovici som cítil, že pneumatiky nie sú v poriadku, takže som musel doplniť vzduch.Okolo mňa hučali autá.Myslíte si, že je lepšie napchať sa rýchlo alebo pomaly?Stačí sa pozrieť na parametre vzduchového čerpadla: prietokový tlak vzduchu je väčší ako 35 l/min a základný čas je pomalý Nikam nejde.Približné vysvetlenie princípu: objem bežnej automobilovej pneumatiky je asi 35 l a tlak 2,5 baru vyžaduje 2,5 x 35 l vzduchu, to znamená, že nahustenie z 0 na 2,5 baru trvá asi 2,5 minúty.Takže od 2,2 baru do 2,5 baru je asi 30 S, čo je prijateľné.
4. Pozrite sa na presnosť.Konštrukcia palubného vzduchového čerpadla je rozdelená do dvoch krokov, statický tlak a dynamický tlak.Hovoríme tu o dynamickom tlaku (čiže skutočnej zobrazenej hodnote), ktorý môže dosiahnuť odchýlku 0,05 kg, čo je dobrá kvalita (v porovnaní s tlakomerom v pneumatikách).Podľa údajov merača tlaku v pneumatikách v aute je možné nastaviť tlak v pneumatikách na oboch stranách tak, aby bol vyvážený a rovnomerný.Riadenie a brzdenie sú bezpečnejšie.
Čas odoslania: 28. marca 2023